Cambios en el examen teórico de la DGT: llega el vídeo
El examen teórico del permiso de conducir va a cambiar: la DGT incorporará vídeos a la prueba para evaluar algo que un test de texto mide mal, la percepción del riesgo. La estructura de fondo se mantiene —30 preguntas con tres opciones—, pero el tiempo de realización se amplía en función de la duración del vídeo.
Es el cambio de mayor calado en la prueba teórica en años, y afecta directamente a cómo hay que preparar a los alumnos.
Qué cambia exactamente
| Antes | Con el cambio | |
|---|---|---|
| Número de preguntas | 30 | 30 (sin cambios) |
| Opciones por pregunta | 3 | 3 (sin cambios) |
| Formato | Texto e imagen fija | Se añade vídeo |
| Tiempo | El habitual | Ampliado según dure el vídeo |
Los vídeos muestran situaciones reales de circulación: velocidad inadecuada, distracciones, desplazamientos laterales, adelantamientos, encuentros con otros usuarios de la vía, glorietas e intersecciones.
Por qué lo hace la DGT
El objetivo declarado es combatir la memorización. Un test clásico se puede aprobar reconociendo el enunciado sin haber entendido la situación de tráfico que describe. Con un vídeo, el aspirante tiene que identificar el riesgo con antelación suficiente para decidir: reducir la velocidad, frenar o cambiar la trayectoria.
Es un enfoque ya asentado en otros países europeos —Alemania, Bélgica, Francia, Finlandia, Letonia o Reino Unido lo aplican— y su base legal en España ya existe: el uso de contenidos audiovisuales en la prueba de conocimientos está recogido en el Reglamento General de Conductores tras su modificación.
Cuándo entra en vigor
La previsión de la DGT es incorporarlo en el último trimestre del año. Conviene seguir los canales oficiales para la fecha definitiva, porque una implantación de este tipo puede ajustarse.
Al margen de los vídeos, la DGT actualiza las preguntas de forma continua, ampliando progresivamente la base de conocimiento. Es decir: un banco de test que no se revisa envejece solo.
Qué implica para preparar el examen
Para el alumno, memorizar preguntas deja de ser una estrategia viable. Lo que se evalúa es la capacidad de leer una escena de tráfico y anticipar lo que puede pasar.
Para la autoescuela, tres consecuencias prácticas:
- El material de estudio se queda corto. Los bancos de test basados solo en texto e imagen fija no entrenan la habilidad que se va a evaluar.
- La clase teórica gana peso. Comentar situaciones de riesgo en vídeo es difícil de sustituir por estudio en casa.
- Suben las consultas. Todo cambio normativo genera un pico de preguntas de alumnos y de familias, casi siempre fuera del horario del centro.
El coste oculto de cada cambio normativo
Cuando la DGT anuncia una modificación, la autoescuela recibe la misma pregunta decenas de veces en pocos días: ¿esto me afecta?, ¿desde cuándo?, ¿tengo que volver a examinarme?, ¿cambia el precio?.
Responder una por una por WhatsApp consume horas que no se facturan, y quien pregunta a las once de la noche normalmente no espera al día siguiente: pregunta en otro centro.
Fuente: DGT — «Examen teórico: la importancia de conocer el riesgo». Las fechas de implantación son previsiones de la DGT y pueden variar; conviene confirmarlas en sus canales oficiales.